Новини компанії

Щотижня на сайті Суспільне Новини виходять комплексні матеріали про 7 проблем регіонів, із якими має боротися місцева влада: медицина, інфраструктура, екологія, ЖКГ, освіта, безпека та фінанси.

Читайте також: Про що згадують лише перед виборами: Суспільне розбирає 7 «вічних» проблем регіонів

Напередодні виборів із 7 вересня по 25 жовтня команда проєкту «Місцеві» збирає досвід боротьби з локальними проблемами різних регіонів і поєднує в комплексний аналіз проб, помилок та перемог. 

Тема цього тижня — безпека. 

Чи законно самотужки встановлювати «лежачі поліцейські», як бути, коли на 18 населених пунктів лише один дільничний, і що робити, якщо найближча пожежна команда до твого населеного пункту — за десятки кілометрів.

Чи допомагає громадська варта

Жителі Білоцерківської об’єднаної громади на Полтавщині затримують зловмисників, перешкоджають браконьєрству та стежать за дотриманням порядку на вулицях. На 18 населених пунктів мають одного дільничного. Відтак, аби забезпечити порядок, створили громадське формування. Його учасники — місцеві жителі із сільських рад, що об’єдналися. Загалом, за даними обласної поліції, таких громадських формувань, які співпрацюють із поліцією, на Полтавщині майже пів сотні.

Читайте також: Місто, де не працюють ліфти, газ із Росії та каналізація власним коштом. СУСПІЛЬНЕ | МІСЦЕВІ

На Харківщині, у місті Лозова, упродовж двох років за порядком на вулицях стежила громадська варта. За задумом посадовців її працівники мали підсилити поліцію, яка не завжди встигала реагувати на дрібне хуліганство. Фінансували проєкт у складчину: коштом громади та держави. Коли гроші зі столиці припинили надходити, проєкт довелося згорнути. Фірма, яка працювала в Лозовій, охороняє далі порядок у Харкові. Працюють за гроші громади, охороняють парки та сквери. Застосовувати силу муніципальні вартові не можуть — це забороняє статут. Та протягом року працівники цієї фірми щонайменше двічі побили людей. Чи здатна муніципальна охорона зробити життя громади безпечнішим, які є ризики у випадку створення таких силових формувань та наскільки поведінка вартових залежить від «замовлення» посадовців, які їх наймають — у матеріалі Суспільне. Харків.

Вогнеборці на селі

Більшість дворів Івано-Франківська недоступні для пожежно-рятувального транспорту. В’їзди заблоковано автомобілями, автоматичними брамами, бетонними блоками або клумбами. Понад дві тисячі порушень пожежної безпеки виявили на виборчих дільницях Прикарпаття. Але це — лише частина біди.

У Матеєвецькій ОТГ на Прикарпатті власну пожежну бригаду планували відкрити у квітні 2020 року. Для цього закупили техніку та матеріали. Проте через брак грошей цього не сталося. На Львівщині в курортній Східниці пожежний пункт закрили, бо той 24 роки містився в гаражах приватного санаторію, який вирішив більше не платити податки та за роботу сторожа. 

На Рівненщині на селі 101 пожежна команда. У 28 рятувальники працюють на добровільних засадах — про це сюжет Суспільне. Рівне.

Читайте також: «Виборчий округ. Місцеві» — регіональні філії Суспільного запрошують кандидатів на дискусію в прямому ефірі

Ще в одній громаді на Львівщині також бракувало рятувальників, але таки вдалося профінансувати місцеву пожежну станцію. В Авангарді на Одещині спромоглися не просто зібрати 7 мільйонів гривень на побудову сучасного Центру безпеки, а й домогтися виділення такої ж суми з державного бюджету. Як люди дають собі раду з пожежною безпекою — матеріал Суспільне. Львів та Суспільне. Одеса.

(Не)безпечне місто — як (не)працюють системи відеоспостереження 

У черкащанки Віри Пацьори минулого року вбили посеред вулиці сина. До цього часу всіх винних у злочині так і не знайшли. Не розкрито й резонансне вбивство черкаського журналіста Вадима Комарова, яке сталося в травні 2019-го. Нікого не покарано. У власному авто біля будинку торік застрелили ІТ-підприємця, у цій справі немає навіть підозрюваних. У 2018 році тодішній перший заступник голови Нацполіції В’ячеслав Аброськін назвав Черкаси найкримінальнішим містом України. Тоді поліція звернула увагу, що безпечнішим воно могло б стати, якби в місті були вуличні камери спостереження.

Читайте також: Портрет українського життя — підбірки проблем, із якими живуть регіони від виборів до виборів на Суспільне Новини

Система відеоспостереження «Безпечне місто» працює в Миколаєві, але там нарікають, що камери вже застаріли. І вже планують встановлювати «розумні» камери, які здатні розпізнавати обличчя людей, автомобільні номерні знаки. Щоправда, на їхнє придбання виділили лише половину бюджету — 3,5 млн грн із семи.

У Черкасах перші 8 відеокамер встановили ще у 2012-му. Відтоді минуло 8 років, із бюджету міста витратили мільйон 200 тисяч гривень, а повноцінна система відеоспостереження так і не запрацювала. Чому і які злочини допомогли б розкрити камери — у сюжеті Суспільне. Черкаси.

Життя біля складів зі зброєю

Два роки тому, 9 жовтня 2018-го, майже 12 500 жителів Чернігівщини евакуювали через вибухи на військових складах в Ічні. Це один із найбільших арсеналів зброї в Україні. Пожежа тоді охопила приблизно 682,6 га арсеналу Міністерства оборони. Августівка — одне з найближчих сіл до території Ічнянських складів. Віра Чарупа із зятем ту ніч провела в льоху. Деякі будинки в Августівці вщент вигоріли від прямих потраплянь снарядів. Стара хата Віри Чарупи вціліла, тільки почала просідати через вибухові хвилі. Вона повернулася додому, щойно стихли вибухи. Чи почуваються в безпеці люди, що живуть поблизу арсеналу, і чому не хочуть закриття складів — у матеріалі Суспільне. Чернігів.

Бережись автомобіля

За два роки у Вінниці на 70% зменшилася кількість аварій із травмованими. Це результат проведення в місті заходів щодо безпеки руху, зокрема встановлення острівців безпеки, наполягає радник міського голови Віктор Перлов. У водіїв інша думка: острівці не підсвічуються й забирають частину дороги, а тому створюють більше небезпеки.

У Дніпрі ж жителі вулиці Тополина вирішили самі захистити себе від транспорту.

Олег Демус розповідає: останні п’ять років у дворі багатоповерхівки через кількість автівок стало неможливо ходити — цією дорогою водії об’їжджають світлофор на перехресті. Упродовж кількох років він і сусіди намагалися вирішити проблему через міську раду, але марно. Тож на початку вересня мешканці будинку зібрали кошти та власними силами встановили 9 «лежачих поліцейських». Усього їх у дворі тепер 11. Що про це думають водії та чи законно встановлювати штучні перепони самотужки — розповідають журналісти Суспільне. Дніпро.

Жителі Копистина на Хмельниччині обурені, що через їхнє селище постійно ганяють фури, ставалися аварії, і все через брак знаків. Тому домагаються від місцевої адміністрації облаштування переходів.

Мешканка Лілія каже, що пішохідні переходи, знаки та розмітку обіцяли зробити до 30 вересня. Наразі зробили тільки частково. Через невпорядковані пішохідні переходи — каже жителька Копистина Ганна, щороку стаються аварії. Жінка непокоїться за свого сина, який не чує та щодня їздить до спеціалізованої школи в Хмельницькому.

Жителі села запевняють: якщо влада не дослухається до вимог — перекриватимуть дорогу: «Перед виборами багато обіцяють і нічого не виконують».

Читайте також:

Медицина:

Житло для лікаря, швидка в горах і реабілітація ветеранів: проблеми й рішення. Місцеві | Медицина

Інфраструктура:

Села, куди не ходить транспорт, ремонт дороги власним коштом — як подолати? Місцеві | Інфраструктура

Екологія:

Життя біля шкідливого виробництва, повені, сміття і бурштинове лихо. СУСПІЛЬНЕ | МІСЦЕВІ

Зневоднення. Куди зникає вода з українських криниць та що з цим робити. СУСПІЛЬНЕ | МІСЦЕВІ

ЖКГ:

Місто, де не працюють ліфти, газ із Росії та каналізація власним коштом. СУСПІЛЬНЕ | МІСЦЕВІ

Нагадаємо, 7 вересня Суспільний мовник запустив мультимедійний виборчий марафон «Місцеві».